В большинстве производственных цехов, необходимо выбрать центробежный вентилятор в качестве основного вентиляционного оборудования. После выбора подходящего центробежного вентилятора, необходимо определить подходящее место для правильной установки, чтобы обеспечить нормальный эффект вентиляции. , Таким образом, как установить центробежный вентилятор правильно?
1) Требования к установке центробежных вентиляторов
1. Установка центробежного вентилятора должна быть размещена на ровном месте и должен быть установлен амортизатор. Для центробежных вентиляторов, собранных на месте, поверхность сверления и обработки на основании должна быть должным образом защищена от ржавчины. Когда основание помещается на землю, он должен находиться в полном контакте с землей. Посадочное место подшипника вентилятора должно быть тесно связано с общим основанием вентилятора, и позиция установки должна быть подтверждена как твердая.
2. При сборке корпуса, положения корпуса и воздухозаборника центробежного вентилятора должны располагаться на основе оси ротора, и осевые и радиальные зазоры между входным отверстием рабочего колеса и входным отверстием корпуса регулируются в соответствии с технологией оборудования. В пределах области, указанной в документе, в то же время проверьте, герметичны ли анкерные болты. Если значение зазора не указано в технических документах оборудования, Общий осевой зазор должен быть 1/100 наружного диаметра рабочего колеса, и радиальный зазор должен быть равномерно распределен, и его значение должно составлять 1,5/1000 ~ 3/1000 наружного диаметра рабочего колеса (внешний диаметр Чем меньше, тем большее значение). При регулировке, Постарайтесь уменьшить значение зазора, чтобы повысить стабильность центробежного вентилятора.
3. Когда центробежный вентилятор выровнен, Осевое смещение не может превышать 0,025 мм, и перекос не может превышать 0.3/1500. Для вентиляторов, оснащенных подшипниками качения, после установки ротора, соосность отверстий подшипников на двух опорных рамах должна иметь возможность гибко вращаться. При сборке подшипника главного вала и штифта поршня, они должны быть проверены в соответствии с требованиями технической документации оборудования, и зазор 0,02 ~ 0,04 мм должен поддерживаться между крышкой подшипника и поршневым штифтом (точно измерить диаметр поршневого штифта и номинальный диаметр седельного подшипника).
2)Этапы установки центробежного вентилятора
1. Подготовка к монтажу
(1) Проверьте и пронумеруйте оборудование, проверить качество внешнего вида оборудования, и сверьте размеры каждого компонента с чертежами, предоставленными заводом-изготовителем.
(2) Отметьте фонд, проверить высоту и ровность фундамента, и проверьте взаимное расположение отверстий анкерных болтов каждого компонента.
(3) Настройка железных накладок в соответствии с высотой и уровнем фундамента центробежного вентилятора, подлежащего измерению, а количество железных колодок обычно составляет ≤4.
2. Установка фундамента вентилятора
(1) Выравнивание фундамента, разместить анкерные болты, и расположите прокладки. Группа прокладки, как правило, 2 плоский, 1 наклонный, и 3 Оболочек совместимости. Более толстые должны быть размещены ниже. Наклонные прокладки должны использоваться парами и простираться примерно на 20 мм от рамы машины.. , После выравнивания, он должен быть сварен прочно и не разрыхлен.
(2) Накладочный утюг должен быть размещен на основной несущей платформе оборудования, вертикальное усиление рамы машины или обеих сторон анкерных болтов, и он должен находиться как можно ближе к отверстиям анкерного болта, не влияя на вторичную затирку.
3. Установка корпуса
(1) Поместите анкерные болты в отверстия для болтов, и поднимите нижнюю половину корпуса на место.
(2) При сборке корпуса, положение корпуса должно корректироваться в зависимости от оси ротора, а осевой и радиальный зазор между входным отверстием рабочего колеса и входным отверстием корпуса должен находиться в пределах диапазона, указанного в технических документах по оборудованию на высокой скорости. Внутри, в то же время проверьте, герметичны ли анкерные болты. Если величина зазора не указана в технических документах на оборудование, Общий осевой зазор должен быть 1/100 наружного диаметра рабочего колеса, и радиальный зазор должен быть равномерно распределен, и его значение должно быть 1,5/1000 ~ 3/1000 наружного диаметра рабочего колеса Меньший принимает большее значение). При регулировке, попытайтесь уменьшить значение зазора, чтобы повысить эффективность центробежного вентилятора.
(3) Монтажные работы на верхней части корпуса должны проводиться после того, как ротор будет на месте. (включая центрирование рабочего колеса).
4. Установка посадочного места подшипника
(1) Отметьте центральную линию на седле подшипника перед установкой, поместите анкерные болты в отверстия для болтов, поднять посадочное место подшипника на место, и отрегулируйте, чтобы выровнять вертикальные и горизонтальные центральные линии с осевой линией фундамента.
(2) Приведите высоту и ровность посадочного места подшипника в соответствие с требованиями чертежа, отрегулировав железную прокладку, и в то же время проверить, выровнены ли осевые линии двух посадочных мест подшипников.
(3) После выравнивания седла подшипника, посадочное место подшипника можно затирать один раз.
(4) Посадочное место подшипника и основание должны быть тесно связаны, и продольная неуровневость не должна превышать 0.2/1000. Измерьте его на главном валу с помощью измерителя уровня. Горизонтальное неуровневое дно не должно превышать 0.3/1000. Используйте измеритель уровня, чтобы разделить плоскость на уровень посадочного места подшипника Мера на.
5. Установка ротора
(1) После подъема ротора на место, отрегулируйте такие параметры, как уровень ротора и различные значения зазора. Горизонтальное отклонение главного вала должно быть ниже 0,1 мм/м, и вертикальное и горизонтальное горизонтальное отклонение посадочного места подшипника должно быть ниже 0,4 мм/м.
(2) После выравнивания ротора, выполнить вторичную затирку на седле подшипника, и затянуть анкерные болты и гайки, когда прочность бетона соответствует требованиям.
6. Установка воздухозаборника
(1) Установка воздухозаборника в соответствии с требованиями чертежей. Воздухозаборники закреплены на корпусе болтами. Отрегулируйте корпус таким образом, чтобы радиальные и осевые зазоры между рабочим колесом и горловиной воздухозаборника соответствовали требованиям чертежей.
(2) После прохождения приемочной проверки, залить отверстия анкерного болта корпуса.
7. Установка двигателя
(1) Установка концевой муфты двигателя. Поместите анкерные болты в отверстия анкерных болтов и установите платформу двигателя.
(2) Поднимите двигатель на место, и после первоначального выравнивания центральной линии, соединить муфту двигателя с промежуточным валом согласно маркировке.
(3) Выравнивание двигателя, с центробежным вентилятором в качестве эталона, установить циферблатные датчики на муфту подшипникового седла и муфту двигателя соответственно, измерить осевое отклонение муфты, и выровнять двигатель, отрегулировав утюг колодки. По горизонтали и вертикали.
(4) После того, как выравнивание квалифицировано, залить анкерные болты. Когда прочность бетона соответствует требованиям, затянуть гайки анкерного болта, проверьте выравнивание двигателя, и затянуть анкерные болты в соответствии с заданным крутящим моментом.
8. Установка демпфера регулирования потока
Обратите внимание на направление установки демпфера регулировки потока. Когда лезвие регулировочного затвора находится в почти закрытом положении, Направление вращения воздушного потока должно соответствовать направлению вращения рабочего колеса. Иначе, эффективность центробежного вентилятора резко упадет и возникнет аномальная вибрация.
9. Установка устройства защиты связи
Установка вала и устройства защиты муфты, и обратите внимание, что внутренняя сторона защитного устройства не трется о вал и муфту, и все детали прочно соединены. Для центробежных вентиляторов, приводимых в действие муфтами, Особое внимание следует уделить концентричности главного вала и вала двигателя при монтаже. Допуск по концентрисити 0,05 мм, и допуск параллелизма двух концов муфты составляет 0,02 мм.
10. Установка нефтяных станций и нефте- и водопроводов
(1) После того, как станция смазочного масла фиксируется по мере необходимости, монтаж нефтеводопровода.
(2) Нефтепровод должен быть маринован перед установкой, и внутренняя часть трубопровода должна содержаться в чистоте.
(3) Схема трубопровода разумна, а направление правильное, аккуратный и красивый, и соединения хорошо герметизированы.
3) Ввод в эксплуатацию центробежного вентилятора после установки
1. Во время тестового запуска центробежного вентилятора, Следует внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации и проверить, соответствует ли способ подключения схеме подключения; Следует тщательно проверить, соответствует ли рабочее напряжение блока питания вентилятора требованиям, находится ли блок питания вне фазы или в той же фазе, и распределение электрических компонентов. Соответствует ли емкость требованиям.
2. Во время тестового запуска не менее двух человек. Один человек управляет блоком питания, а другой человек наблюдает за работой центробежного вентилятора. Если обнаружено какое-либо аномальное явление, немедленно остановите машину для проверки; Сначала проверьте правильность направления вращения; после запуска центробежного вентилятора, Немедленно проверьте, является ли рабочий ток каждой фазы балансовым, превышает ли ток номинальный ток; если есть какое-либо аномальное явление, остановите машину для осмотра. После бега в течение пяти минут, остановите центробежный вентилятор, чтобы проверить, есть ли какие-либо отклонения, а затем снова включите его после подтверждения того, что аномалии нет.
3. При тестировании двухскоростного центробежного вентилятора, Сначала его следует запустить на низкой скорости, чтобы проверить правильность направления вращения; при запуске на высокой скорости, Вентилятор должен быть остановлен перед запуском, чтобы предотвратить высокоскоростное обратное вращение, вызывая отключение переключателя и повреждение двигателя.
4. Когда центробежный вентилятор достигает нормальной скорости, измерить, является ли входной ток вентилятора нормальным, и рабочий ток центробежного вентилятора не может превышать его номинальный ток. Если рабочий ток превышает его номинальный ток, Проверьте, нормально ли потребляемое напряжение.
5. Мощность двигателя, требуемая центробежным вентилятором, относится к большей мощности, требуемой, когда воздухозаборник полностью открыт для центробежного вентилятора и вентиляторной коробки при определенных условиях работы.. Если воздухозаборник полностью открыт для работы, двигатель может быть поврежден. Рекомендуется закрыть клапан на входе или выпускной трубе вентилятора во время испытательного пробега центробежного вентилятора, и постепенно открывать клапан после работы до тех пор, пока не будет достигнуто требуемое рабочее состояние, и обратите внимание на то, превышает ли рабочий ток вентилятора номинальный ток.
4) Меры предосторожности при установке центробежных вентиляторов
1. Когда центробежный вентилятор подключен к воздуховоду, воздух должен быть как можно более однородным при входе и выходе из вентилятора, и не должно быть резких изменений в направлении или скорости, и не допускается добавление веса трубы к корпусу центробежного вентилятора; для шума и там, где существуют строгие требования к вибрации, устройства шумоподавления и мягкие соединения холста для предотвращения передачи вибрации также должны использоваться при соединении между вентилятором и трубопроводом..
2. Трубопроводы воздухозаборных и вытяжных систем центробежного вентилятора, большие клапаны, и регулировочные устройства должны иметь отдельные опоры, и должны быть прочно соединены с фундаментом или другими зданиями; Не должно быть фиксированных кронштейнов, препятствующих тепловому расширению и сжатию на соединенных прямых участках труб.
3. Зазор между воздухозаборником вентилятора и рабочим колесом оказывает большое влияние на выход воздуха вентилятора; во время установки, он должен быть откалиброван строго в соответствии с требованиями чертежа для обеспечения размера осевого и радиального зазора.
4. Для вентиляторов, приводимых в движение шкивами, обратите внимание на то, что наружные поверхности двух шкивов должны находиться по прямой линии во время монтажа. Иначе, положение установки двигателя должно быть отрегулировано.
5. Для открытой части привода вентилятора и входного отверстия непосредственно в атмосферу, защитная крышка (сеть) Должен быть установлен перед тестовым запуском.
6. После установки вентилятора, переместите рабочее колесо, чтобы проверить, является ли оно слишком тугим или столкнулось.
7. Перед скребком втулки подшипника, линия оси ротора и линия оси корпуса должны быть скорректированы в первую очередь, и зазор между рабочим колесом и воздухозаборником и зазор между главным валом и отверстием вала задней боковой пластины корпуса должны быть отрегулированы одновременно, чтобы привести его в соответствие с технологией оборудования. требования к документам.
8. При сборке основного вала и несущей втулки, они должны быть проверены в соответствии с положениями технических документов по оборудованию. Вмешательство 0.03 Кому 0.04 мм должно поддерживаться между колпачком подшипника и колодкой подшипника (измерить наружный диаметр колодки подшипника и внутренний диаметр корпуса подшипника).
9. Когда вентилятор выровнен, перекос между валом вентилятора и валом двигателя; смещение радиального позиционирования не должно превышать 0.05 миллиметр, и наклон не должен превышать 0.2/1000.
10. Для центробежного вентилятора в сборе с подшипниками качения, Различные осевые степени отверстий подшипников на двух несущих рамах могут быть определены по гибкому вращению после установки ротора.
